Nova XT 1200z Spuer Ténéré

Sem perder o estilo das irmâs menores a Yamaha lançou também a XT 1200z super Ténéré que foi eleita a Big Trail do ano.

O sistema de lubrificação é do tipo cárter seco que possibilita a maior distância mínima do solo desejada para performance em estradas de terra.

Motor Compacto para Viagens Intercontinentais. Design compacto inovador que se prova em estradas de terra e serras

O sistema de lubrificação é do tipo cárter seco que possibilita a maior distância mínima do solo desejada para performance em estradas de terra. A bomba d’água e balanceiro dianteiro compartilham o mesmo eixo e um desenho inovador é usado onde a bomba de óleo sai do eixo balanceiro dianteiro contribuindo para um propulsor compacto. O desenho do reservatório de óleo do carter seco torna possível a concepção de um chassis mais compacto e melhor centralização das massas, enquanto também oferece generosos 205 mm de vão livre do solo. É claro que a melhor centralização da massa da máquina significa condução mais leve e fáceis manobras em estradas sinuosas, aumentando o prazer na condução em uma variedade de diferentes ambientes.

O novo motor de virabrequim de 270 graus

O virabrequim de 270 graus não só fornece a forte tração inerente a esse formato, como também uma sensação suave que se aproxima daquela de um motor com virabrequim de 360 graus. A combinação das configurações YCC-T especiais e a otimização do sistema de transmissão com seu eixo cardan conferem uma personalidade totalmente nova ao desempenho desse motor com virabrequim de 270 graus. Essa nova personalidade é tipificada por “abundante tração” do tipo que permite que o condutor acelere com prazerosa potência em marcha alta sem reduzir ao conduzir em estradas secundárias

Um sistema ABS linear (com capacidade de infinitos ajustes da pressão hidráulica) é adotado para dar suporte à frenagem, quando frenagens bruscas devem ser feitas ou ao encontrar mudanças repentinas na superfície das vias.

Especificações tecnicas:

Comprimento total	2,255 mm
Largura total	980 mm
Altura total	1.410 mm
Altura do assento	Ajustável 845-870 mm
Distância entre eixos	1.540 mm
Altura mínima do solo	205 mm
Peso total (ordem de marcha)	261 kg
Motor	Tipo refrigeração líquida, 4 tempos, DOHC, 4 válvulas, injeção de combustível, dupla ignição
Quantidade de cilindros	2 cilindros em linha
Cilindrada real	1199cc
Diâmetro x curso	98 x 79.5 mm
Taxa de compressão	11.0:1
Potência máxima	110 cv a 7.250 rpm
Torque máximo	11.6 kgf.m a 6.000 rpm
Sistema de partida	Elétrica
Sistema de lubrificação	Cárter seco
Capacidade do óleo do motor	4,2 litros
Capacidade do tanque de combustível	23 litros
Alimentação	Injeção de eletrônica
Sistema de transmissão	Permanentemente engrenada, 6 velocidades
Transmissão final	Cardan

Quadro	Backbone em aço
Pneu dianteiro	110/80R19M/C 59V
Pneu traseiro	150/70R17M/C 69V
Freio dianteiro	discos duplos, hidráulicos tipo “wave” de 310 mm ABS/ Sistema de Frenagem Unificado
Freio traseiro	Disco hidráulico tipo “wave” de 282 mm
Suspensão dianteira	Garfo telescópico, tubo de 43 mm, pré-carga ajustável, amortecimento de compressão e retorno
Suspensão traseira	Mono-amortecedor, ajustável para pré-carga e retorno
Curso da roda dianteira	190 mm
Curso da roda traseira	190 mm

Painel de Instrumentos	Computador de bordo onde todas as informações necessárias estarão disponíveis à sua vista. O consumo médio e instantâneo de combustível, temperatura do líquido refrigerante, Temperatura de entrada de ar, Odômetro TCS D-Mode, trip1, trip2, F-Trip, Tomada de 12 Volts. Controle de tração YCC-T, D-Mode (moto touring e modo sporting)
Cores	Azul